뉴욕 지하철 4호선

 


'''4''' Lexington Avenue Express
렉싱턴가 급행

[image]
[image]
'''노선 정보'''
운영기관
MTA
궤간
1435㎜
역수
28
편성
10량
차량기지
Jerome Avenue Yard
개통
1917년 6월 2일
시종점
우들론역
크라운 하이츠-유티카가 역
뉴 랏츠가 역
[image]
1. 개요
2. 역 목록


1. 개요


뉴욕 지하철4호선.
뉴욕 4호선은 서울 4호선처럼 헬게이트가 항상 열리는 노선이다. IRT 렉싱턴가선은 미국에서 가장 많은 승객(평균 130만명/일)이 이용하는데, '''보스턴샌프란시스코 전철의 하루 이용객들을 합쳐도 렉싱턴가선 이용객보다 적다.''' 이쯤이면 매일 사상사고가 안나는게 신기할 정도다. 특히 출퇴근 시간 동안은 가축수송의 정점을 볼수 있다[1].
그래서 이 수요를 좀 옮겨 보려고 시작한게 바로 그 전설의 2번가 지하철. 계획한지 거의 백년이 다 되어가는데 아직도 땅을 파고 있고, 애초에 증비용으로 들어온 차량은 다 폐차된 아름다운 역사를 가지고 있다.
이 노선에는 탈선사고의 흑역사도 있다. 1990년 초, 14가 역에서 탈선사고가 나서 인명피해가 나왔다. 원인은 술취한 기관사가 급커브 구간에서 속도를 안 줄여서. 이후 기관사는 '''살인 혐의로 구속'''되었다.
양키 스타디움(161가), 메트로폴리탄 박물관구겐하임 미술관(86가) 등을 지나간다.
열차는 렉싱턴가선에서는 비교적 신형인 R142와 R142A가 운행되며, 6호선의 R62A보다 신형이다.

2. 역 목록


범례

전시간 정차

심야를 제외한 전시간 정차

심야에만 정차

평일에만 정차

러시아워에 편방향 정차

러시아워 외의 시간에만 정차
정차역
시간
환승
비고
'''브롱스'''
우들론



모숄루 파크웨이



베드포드 파크 블러바드-리먼 칼리지



킹스브릿지 로드



포덤 로드

Bx12 SBS
장애인 편의시설
183가



번사이드가



176가



마운트 이든가



170가



167가



161가-양키 스타디움

B, D
장애인 편의시설
149가-그랜드 콩코스

2, 5

138가-그랜드 콩코스

5

'''맨해튼'''
125가

5, 6, <6>, 메트로 노스 철도, 뉴욕 버스 M60

116가

6

110가

6

103가

6

96가

6

86가

5, 6, <6>

77가

6

68가-헌터 칼리지

6

59가

5, 6, <6>, N, Q, R, F, 루즈벨트 섬 케이블카

51가

6, E

42가-그랜드 센트럴

5, 6, <6>, 7, <7>, 42가 셔틀, 메트로 노스 철도

33가

6

28가

6

23가

6

14가-유니언 스퀘어

5, 6, <6>, L, N, Q, R

애스터 플레이스

6

블리커가

6, D, F

스프링가

6

캐널가

6, N, Q, J

브루클린 대교-뉴욕 시청

5, 6, <6>, J, Z

풀턴가

2, 3, 5, A, C, J, Z

월가

5

볼링 그린

5

'''브루클린'''
보로 홀

2, 3, 5, N, R

네빈스가

2, 3, 5

애틀랜틱가-바클리스 센터

2, 3, 5, B, D, Q, N, R, 롱아일랜드 철도

버건가

2

그랜드 아미 플라자

2

이스턴 파크웨이-브루클린 박물관

2

프랭클린가

2, 3, 5, S

노스트랜드가



킹스턴가



크라운 하이츠-유티카가

2, 3, 5


[1] 당연하다면 당연한게 바로 뉴욕 시정부및 관공서 직원들의 통근 노선이기 때문이다. 그리고 근처에는 제이콥 재비츠 미 연방정부 청사가 위치해 있다.